Konsep Desain Struktur Kapal Udara sebagai Transportasi Massal di Jabodetabek
Konsep Desain Struktur Kapal Udara sebagai Transportasi Massal di Jabodetabek
Abstract
Dalam menghadapi masalah kepadatan penduduk dan mobilitas perkotaan yang semakin meningkat di kota besar, solusi transportasi massal yang efisien menjadi sangat penting. Airship, sebagai wahana udara "lighter-than-air" muncul sebagai alternatif menarik. Keunggulan utamanya adalah penggunaan lifting gas sehinga mampu lepas landas secara vertikal tanpa butuh lahan yang luas dan efisiensi bahan bakar. Dalam penelitian ini, dibuatlah desain struktur hybrid airship tipe semi-rigid karena tingkat keamanannya tinggi, namun dengan bobot yang lebih ringan. Desain ini diharapkan dapat memberikan solusi praktis, ekonomis, dan aman untuk mengatasi masalah transportasi massal di wilayah yang padat seperti Jakarta. Penelitian ini melibatkan literature review untuk mengumpulkan informasi desain airships, diikuti dengan pembuatan konsep desain berdasarkan Design Requirement and Objective (DRO). Hasil perhitungan numerik digunakan sebagai panduan dalam pembuatan model dan pembebanan, dengan analisis kekuatan struktur menggunakan simulasi Finite Element Analysis (FEA). Hasil analisis menunjukkan bahwa desain struktur airship ini memiliki deformasi maksimal sebesar 165.87 mm dan Factor of Safety (FOS) mencapai 2.21, melebihi nilai minimal yang diperlukan. Oleh karena itu, desain struktur airship ini memenuhi persyaratan esensial dalam hal kekuatan dan keamanan yang dibutuhkan untuk menjadi solusi inovatif terhadap masalah mobilitas perkotaan di Jabodetabek.
References
Badan Pusat Statistika. (2021). Jumlah Kendaraan Bermotor Menurut Jenis Kendaraan (unit) di Provinsi DKI Jakarta 2019-2021. https://jakarta.bps.go.id/indicator/17/786/1/jumlah-kendaraan-bermotor-menurut-jenis-kendaraan-unit-di-provinsi-dki-jakarta.html.
Badan Pusat Statistika. (2021). Jumlah Penduduk Provinsi DKI Jakarta Menurut Kelompok Umur dan Jenis Kelamin 2019-2021. https://jakarta.bps.go.id/indicator/12/111/1/jumlah-penduduk-provinsi-dki-jakarta-menurut-kelompok-umur-dan-jenis-kelamin.html.
Bruyneel, M., Banse, O., Fitschy, L., Gohy, S., Buret, J., & Hendrick, P. (2019). Design and sizing of an airship supported by CAE. M., 1–12.
Elmekawy, A. N. (2015). Module 3: Global Mesh Controls Introduction to ANSYS Meshing. Ansys, 35.
Federal Aviation Administration. (1995). Airship Design Criteria (FAA-P-8110). U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION, FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION (FAA).
Liao, L., & Pasternak, I. (2009). A review of airship structural research and development. Progress in Aerospace Sciences, 45(4–5), 83–96. https://doi.org/10.1016/j.paerosci.2009.03.001
Lobner, P. (2022). Hybrid Air Vehicles ( HAV ) - Airlander 10 & 50. January 2020, 1–19.
Madmud, I. (2015). Modern Airship Design Using CAD and Historical Case Studies. May. https://www.sjsu.edu/ae/docs/project-thesis/Istiaq.Mahmud-S15.pdf
Sitanggang, R., & Saribanon, E. (2018). Faktor-Faktor Penyebab Kemacetan. Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik (JMBTL), 4(3), 289–296.
Stockbridge, C., Ceruti, A., & Marzocca, P. (2012). Airship research and development in the areas of design, structures, dynamics and energy systems. International Journal of Aeronautical and Space Sciences, 13(2), 170–187. https://doi.org/10.5139/IJASS.2012.13.2.170
